从川藏南线318和北线317入藏，你会选择哪些城镇作为休息站？
我今年7月末骑行北线，中转站是昌都，北线317比318难度大了很多，从昌都出发就碰到烂泥路上坡30km下坡35km北线有6，7个海拔超过4500米我用了25天到达拉萨，317线还是比较有挑战性的
走过很多趟川藏线，从以前的烂泥巴路，到现在的丝滑柏油路，川藏318线基本上很好走啦！路况基本没啥问题
路况：首先川藏线现在全程95%以上都是柏油路，路况非常好，现在高速公路已经通到了康定，比之前方便快捷多了，你也可以从康定骑车出发，过康定后的新都桥秋天很美，另外原来的高尔寺山等一干高山垭口，均已通隧道，虽然路途缩短，但是也看不见垭口的风景了，有点遗憾，有失必有得，如果有同伴车辆的话，也可以选择走老路，选择翻越原来的垭口，然后一路前行到巴塘都是好路，过了巴塘到竹巴龙，海通沟，芒康一段夏季塌方泥石流较多，过了芒康，左贡，八宿，波密，一路路况都非常好，鲁朗镇风景如画，可以停留多玩玩，然后鲁朗出发奔***，走工布江达，现在米拉山也是隧道了，不过还是可以走老路去走走5000+的垭口，不留遗憾。
- 2：川藏线全程海拔属于稳步上升，沿途县城除了理塘海拔超过4000，应尽量避开住在理塘外，其余都在3000左右，位于谷底的巴塘县城最为舒适。其余沿途住宿条件也都还可以
- 川藏南线318，按照节奏的话，应该：成都-雅江-巴塘-左贡-然乌-鲁朗-***
- 这些落脚点应该比较适合正常游览
若你不想走和大部分人一样走318，可以选择317国道，现在317的公路都是新修的，路况特别好，而且，个人感觉，317国道的人文景观要比318多的多，自然景观也不遑多让，非常推荐！
1：成都出发，走马尔康方向，然后炉霍，甘孜，过雀儿山，现在隧道很好走，然后到德格，德格可以好好玩玩，景色很美，还有很多藏传佛教的寺院，比如印经院，更庆寺等很古老的寺庙，然后出德格，奔江达，昌都方向，一路景色非常不错，过了昌都，海拔逐渐升高，到类乌齐，然后丁青，巴青，直到那曲，都是辽阔高远的高原景色，很壮丽，沿途可以看到神奇的孜珠寺和比如骷髅墙，非常有神秘感哦！
2：317国道游客相对较少，可以不那么拥挤，车也相对318少，但是风景绝对更有魅力！
3: 北线成都出发，成都-马尔康-甘孜县-德格-昌都-巴青-那曲-***，这个节奏比较适合日常游览
南线芒康是必须停留的，因为从川西进入西藏第一站就是芒康，而巴塘到芒康之间有几十公里烂路。然后到八宿或左贡，左贡过后便是72拐了，建议休息一晚再走，然乌也可停留一晚，再下去就是波密或鲁朗和林芝了。以上地方我都住过，住宿条件还可以。你看身体力行选择停留。317没有走过，但走过219到珠峰大本营和阿里无人区入喀什。
没去过317，318芒康至***有经过，两国道选择休息地方，尽量在海拔3300米以下，县城更佳，自驾每天200~400公里路程，一路玩过去，切勿赶时间，太冲忙游玩无质量。
有海拔和里程图可供参考
四川西部和南部是哪些城市？
四川西部和南部包括德阳、广元、遂宁、内江、乐山等城市。
这些城市都地处四川的西部和南部地区，是该地区的重要城市，具有较为显著的经济、文化、人口等方面的影响力和生产力。
除了上述城市，四川西部和南部还包括资阳、雅安、巴中、眉山等城市，这些地区全都具有自己独特的人文地理风貌和发展特点，是中国西部发展的重要支点。
四川西部和南部包含的城市有很多。
四川是一个较大的省份，其西部和南部覆盖的地域广泛，包含了很多城市。
四川西部地区主要包含的城市有成都、绵阳、广元、德阳、遂宁等；而南部地区则包括了自贡、南充、泸州、宜宾等城市。
此外，还有很多小城镇和乡村地区，都被划分在四川西部和南部的范围之内。
四川西部通常指位于成都平原即川西平原的成都市、德阳市、绵阳市、眉山市等四个地级市,也经常会扩展纳入乐山市的部分平原地区区县和雅安市。
川南地区是四川盆地南部的简称,包括自贡、宜宾、泸州、内江、乐山等城市。用四川的西部和南部称呼分为合适一些，而不是用西方与南方来称呼，这也是我们在地理上面的惯用称呼和写法。
交通银行哪个城市有？
交通银行是中国的国有银行之一。它的网点遍步全国各地。县城以上的城市均有交通银行。交通银行历史悠久，信誉良好，服务周到。全国城乡居民日常生活离不了交通银行。交流融通是交通银行永恒的主题，它为祖国的建设与发展做出了巨大的贡献。
