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徐州地铁4、5、6号线还建吗？
其实对于像徐州这样的二三线城市，地铁的实用意义不大，包括省内的南通、常州！对于这样的城市，疏解交通拥堵提高市民出行便捷快速的方法是增加城市快速路，也就是所谓的高架。二三线城市的私家车保有量越来越大，市民出行的第一选择也是自驾，如果多修建几条高架，那这样的实际功效将比地铁来的大！
肯定要建设的啊，这个问题应该是老问题，下面我把有关徐州地铁4、5、6号线最新进展列在下面，如果有不足，请朋友们补充。
（图片来源网络，侵删）规划包括：徐州地铁3号线二期、徐州地铁4号线一期、徐州地铁5号线一期、徐州地铁6号线一期等4个项目，总投资535.9亿元，全长79.3千米。
3号线二期、6号线一期工程已获批准建设，资金已筹集到位，预计2020年底即可开工建设。
经济在发展，社会在进步，人口在增多，交通压力越来越大，建肯定是要建的。但是一步到位六条线一下全部建成通车，***财政方面压力确实是非常吃紧的吧，一步步来吧。另外，项目落地之前，线路有可能会有变动。
（图片来源网络，侵删）徐州4、5、6号地铁会建的可能性极大。
从三个方面分析这个问题：
1、徐州经济总量，市区常住人口达到了继续修建地铁的要求。
（图片来源网络，侵删）2017年底徐州GDP超过了6600亿元，作为苏北地区第一经济强市，市区常住人口应该已经超过350万人。
2、目前徐州市在建的地铁有3条，1、2、3号线，其中1号线预计2019年9月1日通车试运营；2号线预计2020年底开通；3号线预计2020年底开通。
不过3条地铁对徐州人们的出行还是略嫌不够，城市的快速发展建设，人口也将持续增加，建设4、5、6号地铁早日被提上日程就显得很重要了。
目前4、5、6号线地铁的项目在规划勘探中，基本确定了线路，站点尚在研究中。
4号线的基本走向如上图，南起G30连霍高速南侧的台上村站，北至刘湾村站。
谢小悟空邀请，我来回答下，当然要建设了，而且还在稳步建设中。
徐州***建设的线路有1号，2号，3号，4号，5号，6号；S1,S2，S3，S4(后面几个S系列的属于长远期规划。依据规划徐州未来总共有7+4模式，即7条普通铁路，4条快速路。
首先***说的很清楚1-6号线建设规划时间段为：2018-2024年。文章说的没有明确具体时间，保留一些婉转的余地，这是***的特色，严谨慎重的风格，通告和公示的每个字都要咬文爵字，防止出来后再撤回就打脸了。
按照惯例，第一轮完成后才会建设第二轮，目前还在建设第一轮。第一轮有1.2.3号线。第二轮有4.5.6号线。基本上是等1-3号建设差不多的时候才会开4号线，5号线。至于什么时间***并没有明确的说。
1、1号线的：
（1）徐州地铁1号线人民广场站点已经封顶了，这是一期的第15个车站，距离运营时间不会太远。
（2）1号线已经贯通的部分内部正在做装饰。灯光，粉刷，墙体表面处理等装潢工作。
2、2号线的：
目前有6台盾构机在动作，截至目前已经有部分站点贯通了。
长三角7大地铁城市，谁是仅次于上海的第二大地铁城市？
南京当仁不让，而且领先优势明显。南京是地铁建设起步较早的城市，也是目前全国地铁通车里程排名第四的城市，仅次于北上广，比苏杭二州加起来还要多。
长三角虽然经济非常发达，但是轨道交通的发展并非顶尖谁，不论高铁还是地铁都是如此。不过近几年长三角城市的雄厚财力在地铁建设方面展现了强劲的实力，上海、南京、杭州、苏州四个地铁城市的里程都开始一路飙升。
含最新上报总里程当中，南京虽然总名次有所下降，但是在长三角依然是稳坐第二把交椅。而杭州则大幅逆转苏州，里程直逼南京。
其他三城截止目前通车里程分别为宁波74.5公里，无锡56.11公里，合肥52.38公里。分列第20、21、23名。与长三角地铁四强城市差距还比较大。
南京市，是长江三角洲，华东唯一特大城市；东部地区中心城市，城市地铁通行载客运行总里程——仅次于上海轨道交通线，(680公里)超大城市。/当前南京市、地铁,轻轨、城际，有轨电车，总里程430.公里，西南，西北，华东，华中(地铁第二城，全国排名第四名，全亚洲排名榜第五位， 南京己实现主城区、偏远郊区、所有十一个行政管理区→→地铁轨道交通全覆盖，S3线通往安徽省(和县)，另一条S8号城际地铁轻轨线,通往安徽省(天长市)。南京也是全中国“唯一”，所有高铁站，大型国际机场，航运(客运码头)，火车站，高铁站，长途汽车站，公交枢纽站，大型商圈，CBD商务中心，仙林，江北，江宁3个大学城，名胜古迹，各大公园，长江南北两岸；五星级酒店……实行地铁列车(载客)运行的城市；节***日旅游旺季，日客流量峰值/达480万人次！ <总里程排名世界第五>→紧追日本(首都经济圈轨道交通网)。_→./.载客列车，主城区，市区内环线A型车，载客量全国最大6A编组客车，s1号——s9号线，(长途跨区域，跨市，城际型地铁)，郊区线全部定制宽体B型膨鼓车型；主城区A型车，载客量最大，世界领先！/车速最快，平均每小时达80公里至100公里！郊区城际线，每小时100公里——120公里，南京市中心，核心区拥有全***大规模，“建筑面积”地铁枢纽换乘枢纽站《新街口地铁站》25个特大型立体地铁<进出口通道>，地下站内商铺，美食，小吃店星罗其布，达几百家，四通八达，通往直达——中华第一商业中心所有，大型商场，商务中心，公交枢纽站……！还有十八条地铁线路，正在“同时”规划，快速建设掘进中，未来八年后，南京轨道设施建设，总里程将达到一仟多公里！将有(宁句)，(宁扬)，(宁马)，(宁镇)，(宁溧)，(宁芜)，(宁天)，(宁宣)→(宁滁)城际，省际跨区域范围；轨道交通枢纽直达邻市，邻省! ——比肩“东京城市经济圈”，城市群——都市轨道交通网！
谢邀！
首先看下截止目前，中国排名开通总里程前五的地铁城市。可以看出，上海，北京，广州，南京，重庆前五名，而题中问题是哪个是长三角的第二地铁城市，那答案就很明确了：南京。
南京地铁已开通运营线路共有10条，包括1、2、3、4、10、S1、S3、S7、S8及S9号线，共174座车站，地铁线路总长378千米，线路总长居中国第4（仅次于上海、北京、广州）、世界第5位，构成覆盖南京全市11个市辖区的地铁网络，南京成为中国第一个区县全部开通地铁的城市。
从图中，可以大概看出线路走向，四通八达，图中除了线路站点外，还有两条蓝色的像河流的宽窄不一样的线，没错，宽的是长江，窄的是南京的秦淮河。南京地铁要过江，可以想象造价多高，过江的地铁线有隧道过江的(3号线，10号线)，也有利用现有大桥过江的（S3,利用京沪高铁大胜关大桥过江，地铁可以和高铁一起在桥上飙车）。南京耗费这么大力气修这么难度高，造价不菲的地铁，是为了发展的需要，江北新区为国家级开新区，也是为了房价的需要，手动滑稽。
南京地铁规划更牛，截至2018年12月，地铁1号线北延、地铁2号线西延、5号线、7号线、S4号线滁州段、S6号线、S8号线南延正在建设中；3号线三期、4号线二期、6号线、9号线一期、10号线二期、11号线一期已进入前期准备阶段，将于2019年至2020年陆续开工建设。至2030年，南京地铁将建成25条地铁线路，总长1011.2公里。
南京地铁四通八达，而且乘坐体验很好，几乎可以说是全国第一了，特别夏天，记得带外套，要么容易感冒，另外南京地铁的人文气息也挺浓，不同站有不同人文主题！
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