宜昌火车站为啥停运？
宜昌火车站停运是因为湖北省武汉市爆发新型冠状***肺炎疫情，为防止疫情扩散，铁路部门决定暂停固定班次旅客列车运行，这也包括了宜昌火车站。此举是为了保障广大人民群众的身体健康和生命安全，避免疫情扩散。同时，铁路部门也在加强防控措施，确保车站、车辆的卫生和安全，尽快恢复正常运营。
宜昌现在有几个火车站？
宜昌主要有6个火车站！分别是宜昌东站位于伍家岗！ 宜昌站 宜昌北站 枝江北站 当阳站 枝城站！宜昌地处中国华中地区、湖北省西南部！长江上游和中游的分界处！素有＂三峡门户＂之称
宜昌火车站何时会再起用，有相关规划吗？
根据最新消息，武昌火车站将于2023年重新启用，建设工作***于2022年底前完成。新的武昌火车站将成为一个集高速铁路、城际铁路、普通快速列车和地铁于一体的综合交通枢纽，并将成为未来武昌地区的城市重心。该项目***于2023年6月30日前投入使用，但具体启用时间还需等待官方通知。
宜昌火车站已经在使用，于2020年12月30日正式启用。关于宜昌火车站的相关政策，您可以参考中国铁路总公司的相关规定和通知，或者咨询当地的铁路部门。同时，建议您在出行前提前查询车次、车票信息，以便更好地安排行程。
对于宜昌人来说，一提到火车站，首先想到的就是宜昌市东站了
但是对于宜昌市的老一辈人来说，或者是老宜昌人来说，还是有些不一样的，毕竟当身边的人一提到宜昌火车站，首先想到的就是宜昌老站了，好比是自己，现在漫步在宜昌市，如果有游客来问路的话，首先想到的就是宜昌市的老站而不是现在宜昌欣欣向荣的东站，这一点足以证明宜昌老站在宜昌老一辈人民的心中早已扎根了。
随着宜昌城市的发展，还有东站的日新月月，宜昌老火车站似乎在逐渐淡出人们的记忆，淡出人们的视线，对于现在的年轻人来说，可能只会在宜昌卓越广场附近看一场电影，才会想起原来这里是宜昌曾经的辉煌。
宜昌火车站老板，这座建于1***0年的宜昌站，到如今已经快要五十岁了，老站的旁边依然屹立着曾经的火车站职工宿舍。
回想曾经的宜昌火车站老站，仿佛一切都还只是在昨天。
1910年，宜昌新码头经下铁路坝和上铁路坝至小溪塔路基筑成并开始铺轨，童年的9月3日，该段铺设完毕并通车，成为宜昌有铁路之始。
有宜昌东站这座大型客运站，老的宜昌站当然不使用了，至少不会再作为客运站使用，最多办理货运业务。宜昌站是鸦宜铁路（鸦雀岭到宜昌）支线的车站，鸦宜铁路是焦柳铁路的一条支线，当初修建这条支线也是支援葛洲坝水电站的修建，也开通了一些终到宜昌的旅客列车。
进入新世纪修建宜万铁路和汉宜铁路，将鸦宜铁路上的花艳站改建为宜昌东站，作为宜昌重要的客运站，线路也重新按高标准修建，汉宜铁路设计时速200公里，宜万铁路宜昌东到凉雾段设计时速160公里，汉宜和宜万都是沪汉蓉铁路大通道的组成部分，现在有大量长途动车组以及普速客车经过宜昌东站，而老的宜昌站由于不在新建线路上，所以在2012年停办客运。不管怎么说，宜昌东站已经能够满足宜昌居民乘坐火车出行的需求了。
宜昌老火车站大概率是不会再重新启用了，虽然这座位于宜昌闹市区的火车站为往来于宜昌的旅客朋友们服务了四十余年，很多上了年纪的人都对这座火车站充满感情，也对这座老火车站的未来持续关注着，但不可否认的是现在的宜昌已经无需宜昌老火车站了，而且宜昌老火车站站场设施也已经无法满足现在日益发达的铁路运输了。
当初宜昌火车站关停后，原本停靠宜昌火车站的车次全部转移至宜昌东火车站停靠，从那刻开始宜昌老火车站的功能就完全被宜昌东站接替了，而站场规模更大、服务设施更加齐全、线路更多的宜昌东站可以为乘坐火车出行的旅客们提供更好的服务。接入宜昌东站的铁路主要是鸦宜铁路和宁蓉铁路，其中鸦宜铁路可以沟通宜昌东站和焦柳铁路，让运行在焦柳铁路上的客运列车进入宜昌东站停靠，宁蓉铁路是沟通南京经合肥、武汉、重庆到成都的快速铁路，目前宁蓉铁路是宜昌东站客流的主要方向。
除了宜昌东站，未来宜昌还将会新建一座规模更大的火车站，这就是宜昌北站，无论从站台规模还是站房规模，宜昌北站都将是宜昌东站的数倍，这是一座纯高铁站，而未来接入宜昌北站的高铁线路有沿江高铁、呼南高铁以及郑渝高铁宜昌联络线，这些高铁线路的建成将改善目前宜昌缺少时速350公里高速铁路的困境，提升宜昌在湖北乃至全国高铁网中的战略地位。有了宜昌北站之后，再加上现有的宜昌东站，这两座火车站完全可以满足宜昌市区的旅客运输任务，那么宜昌老火车站就没有重新启用的必要了。
