2021全国旅游休闲示范城市多少个？
全国旅游休闲示范城市有以下十大排名，依次是：上海、三亚、北京、珠海、深圳、青岛、厦门、杭州、西安和拉萨。不过现在各个城市都想分割旅游这一大块蛋糕，各个地方都在打造网红景点，都在打造旅游景点，所以我们也期待未来的旅游城市会越来越多。
2021旅游休闲示范城市多少个？
在2021中国（郑州）国际旅游城市***论坛现场，中国旅游研究院对外发布《2021世界旅游城市蓝皮书》，在全球108个样本城市中，集城市竞争力、文化、商业环境、未来生活等多维度作为评判标准，最终中国10城入选，分别为北京、上海、广州、深圳、成都、西安、杭州、南京、天津、哈尔滨
公园是人们休闲游玩的好去处，也是城市的什么？
也是城市的名片，还是城市环境的保障，现代化的城市必须要有足够的公园，即是市民休闲游玩，放松心情的好去处，公园的绿化，美景，花草即美化环境，减少污染，又使人们享受到大自然的给予，所以城市公园是人们生活不可缺少的，也是城市现代化建设的标志！
休闲自行车和旅行自行车有什么区别？
一：山地车
山地车：山地车适合多种复杂的路况。车身结实，控制灵活，轮胎宽大，通过性好，可变速，胎粗抓地力好适合越野，山地车整体强度较大、抗冲击能力强，骑行较舒适，相比其它自行车强力骑行时更不易损坏。
适合用途：山地竞赛，挑战自我，骑行坏境：山地，林道，多种路况。
二：旅行车
旅行车：由山地车演变而来，专门为长途旅行而设计的，强调的是骑行的舒适性，***用类似于公路车但有所加强的车架，轻减震的和无减震的都有，公路车圈，但是轮胎为稍宽些的细纹胎，蝶形车把，具有更好的舒适性，车座也较宽，***用山地变速套件，有挡泥板，有前后行李架，有衣架，高档些的也用碟刹，一般无自锁，配备最少两个水壶架，适合长途骑行使用。但旅行车太笨重、爬坡和下坡性能差、缺乏运动感，骑行姿势固定，无法发力，那种姿势只能慢慢悠悠的骑。旅行车更强调舒适性，而山地车则更着重于对崎岖路面的通过性。
适合用途：如果用于长途骑行，建议选择旅行车，因为旅行车的定位在于长途骑行，比较山地车来说，较轻便、舒适，较公路车车身强度与车身强度较高，通常使用大众化配件，便于维护，驮载功能客观，可适应大多数地形，且易加装骑行安全配件，握把舒适
生态农业与休闲旅游结合会是三四线城市新的发展机会吗？
发展农村是主题方向，因地制宜好点子好创意一起服务。乡里县城***引导支持，多创就业机会。顺序渐进，不要大场面。稳步发展较好，鼓励各方面健康有序发展起来。出发点乡村有青春活力，留得住年轻人。帮助他们开拓创新，只有发展才能改变不景气现象。乡村良好发展起来，年轻人就会有机会找到爱情。成立自己的小家庭，不要给农村各种压力。减压未一正确方向……
生态农业和休闲旅游的结合本身是现今社会的需求，就是当今旅游发展的方向之一。这是非常有前景的产品。
对于一二线城市，有足够的消费人群。尤其现在大环境下，大城市打拼的都市族。在高楼林立的办公环境，每天面对高压的工作环境。在周末或者小长***，渴望“逃离城市”，去郊野，去农家乐，放松身心。甚至于在这些地方包一小块土地，做开心农场，亲近大自然。以上海为例，上海郊区崇明每当节***日，小长***，去农家乐，郊野公园，去度假村的人们络绎不绝。长江隧桥堵车几个小时也再正常不过。可见这方面的需求。因为是短途，一般人们会选择距离上有优势，产品有特色的地方。这是一二线大城市的优势。但是，劣势是，过度开发的生态农业，有时候一个地方会饱和。需要更多的原生态***。
对于三四线城市，这方面旅游***相比一二线城市是占优势。但是消费人群这个问题是需要考虑的主要因素。所以，这里的三四线城市的具体选择也很重要。例如，交通是否方便；如果距离一二线城市距离还在可接受范围，那么一二线城市的消费人群也会分流过去。这就很可观了。当然，也需要把产品打造成自己特色，而不是千篇一律的。
总体而言，生态农业和休闲旅游是有非常好的发展前景。关键在于，如何打造和这个三四线城市的具体选择。
