海南西环高铁将进行公交化旅游化改造，***明年3月开工, 你怎么看？
海南西环高铁进行公交化旅游化改造，是一个好消息，有助于海南岛西部开发，对于海南打造国际旅游岛有非常积极的促进作用，希望能够早日完成改造投入使用。
一直以来，海南岛西部的发展都严重滞后，可以说被东部拉开了比较大的差距，虽然这些年借助于东部房价飙升的机会，也取得了一定的进步，但是整体来说还是比较落后的。
在旅游开发方面，海南西部与东部相比更是惨不忍睹，全省总共58个国家A级景区，西部仅仅只有可怜的5个，其中儋州3个澄迈2个，而且景区最高等级仅为3A级，其他景区绝大多数集中在东线。
海南西线并不是没有旅游***，相反***可以说是相当丰富的，主要问题还在于多年来缺乏开发、打造、包装、宣传、推广，可以说此前西线旅游毫无知名度，也基本上吸引不了什么游客，这也导致了海南东西之间旅游发展的极大不平衡，西线基本上没有沾到海南最大的支柱产业之一的旅游业什么光。
海南要想得到良好的发展，西线开发必须全面跟上，这次西环高铁的公交化、旅游化改造有助于吸引广大游客前往西线观光旅游，从而成为带动西线发展的重要动力。
我是飞碟城，我来回答。
海南是一座四面环海的经济特区，未来会建设成为国际性的旅游岛，而发展旅游业离不开交通设施的建设，琼州海峡以北的人民要到海南旅游，仅仅依靠航空空运显然是不够的，海南本岛的陆路交通建设也是很重要的。
海南高铁分布图
在前一段时间有消息说，海南的西环高铁将要进行公交化旅游化改造，我了解下，确实有这个事，我认为这对海南的经济发展、交通建设、人员往来和旅游业都有不小的帮助。
顾名思义，它就是海南的西环高速铁路，它是经国家发改委批准建设的海南省的一条城际高铁，北起海口，南到三亚，途径澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东等8个城市，总里程342千米，于2011年开工建设，设立16座车站，时速200km/h，已经竣工运行。
三亚旅游
海南西环高铁由于途径的城市较多，所以站点的旅游***也较多，对发展海南的旅游业有重要的帮助。
其实西环高铁已经通行几年了，现在提出进行改造，也是出于经济发展需要、缓解交通压力及发展沿线旅游业。
不希望西线再开发，西线应该大力投资建设方便自行车、人行道路以及景区的基础设施建设！因为海南岛太小，靠现代化交通工具目前已够，中部基本是原始森林，现代旅游若达到井喷，那么停车场配套如果不毁林占地，地从哪里来；另外，快速旅游不能实现让进岛的人留下来享受慢生活、体味当地文化的环境，因此面积小，更应该发展好方便自行车、步行者的吃、住、道路建设的投资，更是有别于东部旅游的特点！所以，东部现代、西部自然、中部原始，可能更适应海南地理旅游需要！
关于海南西环高铁将进行公交化旅游化改造，我有几点看法。
一、这是海南省各级***一个高膽远瞩的重大举措。
海南岛是个美丽的地方。如：海南岛的三亚被称为“东方夏威夷”，那里有清澈透明的海域，还有洁白如雪的沙滩，是个***向往的旅游好地方。当然，海南岛还有许多著名景点。另外，海南岛物产丰富，如海产等等。海南又是我国最大的经济特区，也是唯一的省级经济特区。海南西环高铁的建设，无疑是推进海南省经济开发的一大圣举。
二、高铁已成为现在人们的日常重要工具。
高铁每天都会给数以万计商务旅客、外出度***者和游客送到全国各地。高铁不仅给人们出行带来方便，同时在国防方面也有着极其重要的意义，在保卫海岛更显得其的重要性。
三、海南西环高铁的建设，可以大大提升沿线地区人民群众出行和服务水平。有了高铁，有利于城市周边区域的开发和建设，有利于区域间人们的往来，提升城市间的活力。
近日发布的进展情况中，贵阳有哪些地方要进行棚户区改造？
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全国征地***普法课贵阳站12月22日报名中，其他地区普法课头条号中定期发布
你好，棚户区是指平房密度大、使用年限久、房屋质量差、人均建筑面积小、基础设施配套不齐全、交通不便利、治安和消防隐患大、环境卫生脏、乱、差的区域及“城中村”。
棚户区改造应当符合公共利益的需要，符合“三规划一***”，完善的棚户区改造规划。各地区在摸清待改造棚户区的底数、面积、类型等情况的基础上，编制棚户区改造规划，且应当突出规划的前瞻性、科学性，同时征收补偿费用必须落实到位。由于棚户区改造项目涉及人数众多，为保证项目的顺利推进，作出房屋征收决定前，征收补偿费必须应当足额到位、专户存储、专款专用。
现在很多地方在房屋征收***时不管房屋状况，居住环境如何，都习惯于冠上棚户区改造的名头，以便给大家留下房子破、环境差，补偿也会低很多的错觉。
事实上，棚改项目，都要根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》或《集体土地房屋征收法律法规》的规定，依法给出合理的补偿安置协议条件，其补偿条件应参照房屋本身的市场价值，不能因“棚改”的名义就莫名其妙地降低。
根据《贵阳市加快城市“三变”改革推进棚户区城中村改造实施方案（试行）》
2018年实施棚户区城中村改造58931户，938.07万平方米；
2019年实施棚户区城中村改造48466户，661.11万平方米；
2020年实施棚户区城中村改造48048户，631.31万平方米。
其实贵阳2019年棚户区改造规划在2017年就已经提出来了的，看下图所示。
2018年的棚户改造在11月份的时候就已经完成了960.8万平方米，超额完成了101%，累计签约征收补偿协议60428户，超额完成了102.47%，都是超额完成了的，上次看到这个新闻还说因为超额完成任务还被上级表扬了的。
2019年的棚户区改造***也在前几天发布出来了，基本上贵阳的六区三县一市、高新区、经开区、综合保税区都有改造的地方。明年的目标是改造661.11万平方米，改造户数48466户。 明年的改造面积相比今年要少了不少，到2020年的时候会更少。
这几年的棚户区改造规划基本上是覆盖了全贵阳市中心城区的全部棚户区，今年还没改造的会在明年或者后年全部改造完毕。
还有要说一下，棚户区改造并不是要把所有的棚户区全部给拆了，需要具体的看房子来，有的危房之类的肯定是拆的，还有的房子只是有点老旧，配套设施跟不上现代社会，这些房子只会改造一下厨房、卫生间、下水道系统等等这些的。
比如我们公司老旧的那一块家属区，就属于改造范围，就是给了每家两万块钱改造金给你翻修厕所、厨房等地，这钱你也拿不到手，只能用于改造，如果你不想改造，觉得我自己装修得还要好一些，那你也可以签字不改造。
研精致思，本人专注贵阳、贵州那点事。
像外拓的发展前提下，城区的棚改应该逐渐完成规划，禁止进行违章违建。
这样不影响经济发展，外延发展。
同时也限制了城区棚改区域的违章违建，***放地紫，企业放房资，这些棚改区才真的做到改善住房条件，棚改区的租户优先具有购买权，这样棚改区的房也真的做到房子是用来住的，不是用来炒的！
旅游目的地，演艺项目如何打造？
演义产品，看看这定位就知道只是为了盈利。既然看到了就说两句：
1、必须要结合本地的民俗文化特点，有内涵让游客能有所收获。
2、价格要亲民才能长盛不衰，切忌狮子大开口！
3、做好周边配套设施，环境优雅干净卫生。
首先要凸显本身特色。旅游目的地的演艺项目，一定要有自身的特色，很容易理解，比如桂林有“印象刘三姐”演艺项目，这是由当地特色，融入本地元素，你不能说在其他地方如黄土高原来个“印象刘三姐”，这明显是不可取的，所以本地特色非常重要。其次，要保证有基本的基础设施，包括软件和硬件的，这是促进整个演艺项目能够顺利推进的重要步骤，不然你拥有丰富的旅游***，硬件和软件设施跟不上，这明显会是短板问题，最后，是要合理宣传，做好营销和日常管理工作。
以上是个人的讲解，请大家批评指正。
