西安和兰州，谁才是大西北的综合交通枢纽？
从西到东，兰州是要塞咽喉，是辐射甘、宁、青、新的唯一通道，是国土面积一半以上的西部地区供给内陆地区***的动脉血管，战略、军事地位远超西安，这个角度讲，西安仅仅是通道而已，因为西安也是欠发达地区，西部***的输入是途经西安。从东到西，西安也只是承前启后的作用，真正的枢纽是兰州，兰州的东西朝向的枢纽作用是占据西部第一位的……，老陕不要以为米子就比川子牛逼。
西安每天航班多少？西安每天高铁和铁路多少？，西安每天公路客运多少？西安每天高速流量又是多少？兰州你好好看看吧！这几年西安是慢了点！可你就更落后了！西安是你永远追不上的国际化大都市。
将来发展看是兰州。一＞青海新江必需经过兰州到达内地（东部南部北部）。内地人物必经兰州入青海西藏新疆至西亚东欧。近年甘肃领导无作为。大好时光失去了。西安发展远超兰州，中心有可能是西安！
兰州的高铁，高速公路体系没有统一规划，把好的路由空间让位给了房地产和***寺(其实这些完全可以到推平的山上找位置)，导致兰州新区(白银)一临洮(临夏)，榆中一河口间，榆中一东乡(临夏)等几个方向无快捷的城际高铁，或高速公路通道。有的话也是建设滞后，因为房地产抬升了地价，赔偿困难，成本膨胀，给本已捉胫见肘的甘肃财政加上了额外负担。
白银一榆中一临洮一临夏一海石湾一永登一兰州新区等地没有形成多个五O四一河口一海石湾一样的放射状产业群体。
如今，临洮往北得走永靖; 临夏往北，得走大河家(民和); 榆中往北，与白银无连。兰州已成阻隔，与枢纽渐行渐远，纵有仙人，已无力回天。
上世纪九十年代以前，兰州是西北的枢纽，没有毛病。现如今，其它地方在飞，兰州在爬。已爬成了西北交通的肿瘤。
做为兰州人，看着大沙坪，徐家湾(隧道连***)小西湖，八里窑，解放门等关键点，不列规划红线，被一些房地产堵塞，只能痛心疾首，仰天长叹，纵是神仙到此，已无力回天。
怎么可能奢谈媲美西咸?
从经济发展角度看，西安确实走在兰州的前面，特别科技，文化，旅游，这些年确实发展很快不容否认。但提出的问题是西安，兰州谁是大西北的交通枢纽，这就不能单纯从经济角度去考虑和评判，而是要从地理位置上来看。兰州是中国的几何中心，它东联宝鸡西安，西接青海，***，新疆，北通宁夏，内蒙，南接四川。这就决定了它的交通枢纽地位和战略要塞地位.实际|上国家也是这么考虑的.解放后几大铁路局也都设在这些地方,如沈阳,郑州,成都,兰州等铁路局。而西安铁路局是属郑州局管辖的。所以我以为从这个角度看，说兰州是大西北的交通枢纽比较合理。
兰州自驾去西安，现在可以吗？要注意什么？
目前不建议，我们西安人还没完全复工呢！一些国企和必须的行业复工了，但餐饮以及无足轻重的行业都还没复工，来了你吃什么，特产的也不好找啊，反正我们是很久没出去了 ，偶尔家中一人出去大部分街边饮食等都没开门，酒店可能有一些开门了，但我们当地人不住，具体情况不了解。如果一定要来观光，那么就做好一切防护准备，尤其是从网上就把住宿等安排下来，既然你们是自驾那么我觉得你们可以自行安排旅游地点和时间，当然近期有些地方是免费旅游免门票，但必须提前在网上预订的，比如城墙，兵马俑华清池等等，希望能帮到你
