深圳有多少家汉庭酒店？
据官方数据显示，截至2021年4月，深圳市共有16家汉庭酒店。这些酒店分布在深圳各大商圈和旅游景点，包括福田、南山、罗湖、宝安等区域。汉庭酒店以经济实惠的价格和舒适的住宿环境受到了广大消费者的青睐，成为深圳市场上备受欢迎的连锁酒店品牌之一。
春节一个人从深圳去桂林自驾游，有没有详细攻略？
漓江之畔的桂林，“名胜满城桂花飘香”。如遇烟雨，犹如人间仙境。桂林是广东人热衷前往的自驾之地。
深圳至桂林的自驾路线全程约650公里左右，途经广西贺州、阳朔二处。建议先在贺州作短暂的停留，参观黄姚古镇大片明清时期的古民居，然后再向风光甲桂林的阳朔前进。
贺州距深圳约450公里，它位于广西的东部，同时也是“三省通衢”，有二千多年的悠久历史。黄姚古镇和姑婆山国家森林公园均坐落在贺州市的管辖地。
黄姚古镇
位于昭平县，距离贺州市约40公里，早上出发中午时分可到达，如果时间紧迫只能选择其中一个地点游玩。
群山环抱、绿水绕行的黄姚古镇，极适宜度***休闲，有大量明清时期的古民居建筑。
环绕古镇的小溪，清凉的溪水，浅水处是孩子们嬉戏、游乐的好地方。还有美丽传说中的“仙人古井”……
走累了可以坐游船在古镇转一下，听听导游对黄姚的介绍。
姑婆山
姑婆山国家森林公园位于广西东北部；湘、桂、粤三省交界处的萌诸岭南端广西贺州市境内，负离子含量最高达每立方米16万个，姑婆山景区因此而被称为华南地区最大的天然森林氧吧。
你好：
很高兴回答你的问题，从深圳自驾游去桂林，全程约600多公里，沿途经贺州的黄姚古镇、姑婆山等景区，一个人自驾游我不建议去登山，一个自驾游尽量还是选择古镇娄的景点为好，我建从深圳去桂林自驾游分两步走，建议路线如下：
推荐路线：深圳——黄姚古镇460公里——阳朔127公里——桂林68公里——贺州211公里——广州280公里——深圳140公里，全程约1300公里。
路线导航示意图
第一天：早八点深圳出发沿京港澳、二广、汕昆高速——黄姚古镇460公里，约需时间7小时，预计当天下午四点前到达。
1、下载完整导航软件的离线数据，深圳出发后沿途高架桥及高速路口切换较多，应注意行驶方向及行驶车道的变换。
2、每行驶一至二小时后，应进入服务区进行休息，一个人自驾更应当做到每一个服务区都该进入休息片刻，这样对行车安全有一定的好处。
第二天：睡到自然醒后，游黄姚古镇。
在深圳，过年的时候适合去东部华侨城玩吗？玩三天的话大概要花费多少？
你是打算旅游景点还是购物
要是只是景点。有深圳湾。梧桐山。其他没什么好看。这里的费用不需门票。只要公交费用。游玩的就只有欢乐谷比较好玩。其他什么世界之窗等别去。都是只看不玩。没意思的。欢乐谷门票可以团购。180左右购物就比较多。电子产品在华强北。日常用品或者吃的或者服饰都可以在东门购到。这里看个人，要购物就有选择了。。或者你可以当一天的吃货。衣服+吃的费用200到500左右。只要你敢...
实旅游主要的花费在于住宿和交通. 住宿.像七天.如家.汉庭.维也纳这类快捷酒店.一晚大概200左右.即使是同一品牌.在深圳不同的地段.房费也不一样. 可以在确定了旅行日期之后.来之前先在网上团购然后电话预定房间.这样能省不少开销. 交通费用.就看你从哪儿来.乘坐什么交通工具了. 哦.对了.提醒一句.深圳的士费用全国最贵.所以公交车和地铁是经济实惠型出行首选.可以在手机装几个公交查询软件....
OYO获OTA平台解禁，天价“过路费”换流量值吗？
看到OYO，你可能以为是小黄的OFO吧，毕竟两者相差不大，不注意看的话非常容易搞混。那OYO究竟是什么来头呢？它是一家起于印度、获得众多一线基金加持的酒店管理公司。
在2017年11月，第一家OYO门店在深圳开业，曾经是有号称每3小时开一家门店的豪言。到去年的9月份，在国内拥有的门店数量超过3500家酒店。从这个规模来看，是要与OTA一较高下。
从它的模式来看，和传统的汉庭、如家这些经济型连锁品牌完全不同。OYO对单体酒店提供了一种更轻的加盟方式，不收取加盟费，只对每笔交易抽取佣金。因此在很大程度上，对门店的模式改造并不深。
形式包括更换店招、门牌，配套OYO标识的床单枕套等，同时由OYO搭建统一的线上酒店预定平台，并派驻运营经理参与门店的日常运营。而抽取的佣金比例并不固定，早期签约的门店可以低到2%。
较晚签约的门店则上升到5%左右，而对于这个佣金的水平，多数的加盟主是可以接受的。但是OYO的进入肯定是会引起OTA的注意，有着这么大的动作，肯定是会作出相应的回应。
在表面上，与OYO的签约可以为自己带来更多的增量，可实际的效果却是恰恰相反，销售额不增反减，一方面是携程、美团的封杀，流量明显的变少。另外一方面是OYO的品牌效应并没有展现出来。
光这两个方面因素的影响，足以让OYO在国内的市场大大削弱。在5月27日，OYO与携程、美团达成了战略合作协议，也意味着在被携程、美团封杀数月后，OYO有望获得两大OTA平台的解禁。
不过为此付出的代价却是不菲，从相关知情人士获悉，为打通两大平台渠道，OYO每年可能需要支付高达6亿元的渠道费，而为稳定加盟商的情绪，OYO不仅不收取任何加盟费，反而会对门店进行补贴。
在行业人看来，这样的做法无疑是***式扩张，也只能是在短期内换取一份相对好看的加盟数据，但如果不能建立起自己的会员系统与平台，这种流血狂奔的路又能持续多久呢？
对于OYO的未来，迷茫似乎成了业界的主流观点。OYO酒店合伙人兼CFO李维日前曾公开表示，OYO不想成为OTA。而根据专家的建议，OYO未来应该还是向着一个成熟的酒店OTA方向发展。
