腾讯wecity是什么？
wecity未来城市，是腾讯2020年七月发布的新一代技术平台，平台将腾讯5g大数据，物联网，人工智能等技术能力整合，构建了新基建数字底座，并在数字底座的基础上打造了一体化融合引擎，为数字政务、城市治理、城市决策和产业互联等领域提供解决方案，并通过微信、小程序等工具触达用户，帮助***在服务、协同、监管、决策、治理、产城六大领域的能力进行升级，更好地服务群众，企业，***三大群体。
为何马化腾一年内三次现身重庆？
其实不仅是腾讯，阿里巴巴等互联网企业也都纷纷选择重庆。
至于问为什么的话，个人觉得有三点：
1、“智慧城市”政策落地
2、产业结构转型升级需要
3、解决重庆新兴企业家发展的痛点。
之前阿里入局西安的时候，主打的基调就是“智慧城市”，包含着智能家居，智能医院，智能交通等多个方面，尤其是在智能路况上，重庆的可实践意义是非常强的，相比于北上广城市，重庆的路况复杂程度并没有逊色多少，根据2017年的相关数据，16座桥有10座桥常年处在一个拥堵的车段。
此次，阿里入局重庆，势必要在交通方面进行大刀阔斧的改变，人工智能加载，实时检测汇报，存在的问题越多，改革之后的变化就越明显，很有可能阿里会在重庆一战成名的。腾讯也是这样想的，这块大蛋糕可不能让阿里一个人独享，所以加快总部落地才是首要大事。腾讯这次是想来挣口饭吃啊。
那为什么不选成都呢？
我在重庆因为我原来也去过广东深圳罗湖那里去给我舅婆王明玲煮过饭在那里我张叔叔(张汉南)也是在香港搞建筑的他每次过来都要带我们去吃虾和凉拌白毛肚因为我们重庆成为了直Ⅹia市我好象觉得我们重庆近十年变化却实很大经济也在腾飞原来的飞机场就在我们白市驿民航现在是军用的后来搬到了两路我们从深圳1993年从深圳到两路飞机场就是800元还有50元机场建设保险费
马化腾、王健林结伴逛街，准备打造“智慧城市”，对各自股价有没有影响？你怎么看？
所谓的智慧城市就是利用各种信息技术和创新概念，将城巿的各个系统打通，集成，以提升***的运用效率，优化城市管理和服务，以及改善市民的生活质量。改革开放以来，随着人口纷纷涌向城市，水电及交通等关键系统而承受了巨大的压力，要想解决这一难题，只有智慧城市的快速推进，才能减轻城市的负重，实现经济的增长，对人们的生活质量和要求能够得到满足。要实现这一目标，必须具备两个因素，一，技术领域层面的技术因素，二，社会领域层面的经济因素，马王二人具备了这种因素，如能合作，有能力实现这一目标，顺应了社会的发展趋势，会得到国家政策的鼓励与支持。在这祥的趋势下，对他们的各自股价是有影响的。股价的涨跌是多因素的，中国的A股分为两种，一种资金市，一种政策市。资金市暂不考虑，因国家政策对股市问影响极大，在这方面政策市就占了优势，他附合了国家政策发展的方向，所以我认为他们各自的股价有涨的可能性。
马化腾和王健林结伴逛街，原因其实是为了推广腾讯最新的“智慧商圈”，而不是“智慧城市”。
智慧城市在很多年前我曾经有接触过，是将城市中个各种道路信息，管道信息，公共设施和广告牌等等全部数据化，系统化，结合我们的天网系统和公交系统，将整个城市都有效的进行管理。
这种系统，腾讯肯定是有能力做出来的，但是，归属只可能是当地***，而且这样的系统并不会在互联网上放置入口，一般都是通过***内部网络来管理，所以，马化腾不可能为了推广这样的系统而去宣传。
智慧商圈，可以说是腾讯想把自己的微支付和微信平台放大的一个手段。
微信拥有放大的社交流量，而微信支付也是基于这样的社交流量，但是却很难留住这些资金。而支付宝一直是基于电商流量，并且将这种电商流量放大，发散到新零售的上下游，资金池的积累能力是高于微信支付的。
腾讯也一直想在商业场景上，让微支付有所突破，也在打造自己的新零售***。
而作为万达商城来说，天然就具备了交易的场景，但是，万达想要能够更好，就需要有远远不断的流量来支持，刚好，这是腾讯所具备的。自然两个人就一拍而合，开始合作智慧商圈的项目了。
首先，现在我们去商城购物，特别是大城市里，大多数情况会选择开车前往，这样，停车场的管理、收费、空车位的引导，就都是一个商城需要完善的工作了。
如果我们将停车场的所有系统同微信进行了对接，作为消费者，我就可以知道什么时间段商城的停车场空位是多少，哪个时间段前往可能更好停车，停车费的收取也可以通过车辆和微信绑定自动扣费。
这么一来，商城的人流就被不经意的分流了，而且消费者的体验也提升了。作为腾讯来说，这部分的用户的行为肖像也多了一个分析维度，能够更精准的为这样的用户提供服务，获取价值。
