上海四日游旅游攻略,上海四日游旅游攻略不去迪士尼

huangp1489 8 0
  1. 上海有哪些适合约会和消磨时间的去处?
  2. 问一下去上海游玩3~4天这样子花费大概在多少?
  3. 上海4号线现在还是环线吗?会有什么变动吗?
  4. 现在去上海会被隔离吗?

上海有哪些适合约会和消磨时间的去处?

友友你好?我来冒个泡!迪士尼乐园比较不错!地盘大,景点多,游乐项目多,各种餐饮,卡啡,茶吧也多,想玩就玩,想坐就坐,适合约会,又比较消磨时间!我的回答完毕!祝你约会快乐!谢谢!

为你推荐“枫泾”,没有具体景点,只在乎感觉的地方就是你的理想地。

在上海这座繁华都市的尽头,有一处桨声里的静谧,正适合需要放空心灵的你。她就是老时光里温婉柔情的古镇——枫泾。

上海四日游旅游攻略,上海四日游旅游攻略不去迪士尼-第1张图片-奥迈旅行网
(图片来源网络,侵删)

静静的小河贯穿小镇,处处小桥流水人家,站在桥头看老了的时光,看斑驳的粉墙灰瓦,看窄窄街道曲径通幽,看石板条路逶迤不断,仿佛间像是穿越千年,许多快意恩仇的武侠剧情浮现眼前……

悠闲自得踱步于窄小的街巷,艳丽的盆栽与脱落的灰墙形成鲜明对比却别有一番滋味,盏盏***高挂,映红悠长街巷,觅一处茶居,临河落座,微风习习,远处传来丝竹乐响,清丽柔美,细腻典雅,再品一盏岁月中斑驳的茶香,看岁月静静流淌。

你感叹这座古朴小镇每一处的静谧,饱经沧桑而又风韵犹存,形态各异而安然自若,屹立百年,不知经历过何等的变迁与更迭,又见证了多少世间百态。

上海四日游旅游攻略,上海四日游旅游攻略不去迪士尼-第2张图片-奥迈旅行网
(图片来源网络,侵删)

岁月悠然,此经流年,时间像指尖划过的一缕青烟,点点颜色铺展开一幅古意盎然的江南水乡风情画卷。你以为你在赏画,蓦然回首,你亦是画中一景。

四季更迭,岁月流逝,我们能够挽留的,只有光阴的只言片语,现在的我们,都过于匆忙了,不如让自己从喧嚣中解放出来,打发一整天的时间只为静静品一品生活本来的纯粹悠然,保持内心的淡定与从容,头脑的睿智与清醒。


网红休闲之地上生新所位于上海市延安西路1262号,原系上海生物制品研究所的地盘,再往前推,是建于上世纪的哥伦比亚乡村俱乐部、海军俱乐部和孙科别墅,2016年,万科接管上生所腾退的厂房园区,将园区内这三处历史建筑和贯穿新中国成长史的工业建筑及当代建筑重新规划设计,以上生新所的名义华丽转身。

上海四日游旅游攻略,上海四日游旅游攻略不去迪士尼-第3张图片-奥迈旅行网
(图片来源网络,侵删)

一楼有不少餐厅和咖啡店,凭窗而坐或者在池畔小歇,都是不错的选择这里已经成了摄影基地,泳池、长廊、廊柱、倒影,还有二楼的红色屋顶,和着蓝天白云,那是人们趋之若鹜的地方,游泳馆的外边是咖啡吧,室外放置了一溜桌椅,逛累了,在这里要上一杯咖啡,享受这休闲时光


到哪里去,主要看你的口袋里有没有钱,有多少钱的预算,有足够的钱,到哪里都OK的,没钱,或者要节约些,那就是建议上海一些马路逛逛,地摊集市兜兜(不要买里面吃的,太贵,不合算),也可以找个有趣点的咖啡馆,喝喝茶,也花不了多少。

问一下去上海游玩3~4天这样子花费大概在多少?

一个人玩,把路费除开基本上够,4天,第一天白天你可以去城隍庙晚上到南京路逛逛,不买东西多留影,第二天白天你可以到锦江乐园玩那过山车和摩天轮,门票70,正宗烧钱的地,晚上可以去东方明珠感受下,上到第二层好像是100,第三天白天可以去环球金融中心,百来块钱,晚上可以去经贸大厦溜达,以前门票是七八十块,第四天有空就到外滩看看吧,封了,路上人太多,挤都挤不动,不建议去,住宿伙食自己打理,2000应该正好,不过建议多带点

上海4号线现在还是环线吗?会有什么变动吗?

上海地铁4号线(Shanghai Metro Line 4),是上海第五条建成运营的线路,于2005年12月31日开通运营一期工程(大木桥路站至蓝村路站),2007年12月29日开通运营环通段工程,标志色为紫色。

上海地铁4号线南起徐汇区宜山路站,沿途徐汇区、黄浦区、浦东新区、静安区、普陀区、长宁区,最终回到徐汇区宜山路站。沿途经过上海体育馆、中山公园、虹口足球场等多个景点和建筑。

截至2020年3月,该线全长33.6千米,共设26座车站,其中换乘车站17座,拥有蒲汇塘停车场,没有车辆段;26座车站中的9座车站仍与上海地铁3号线29座车站中的9座车站“共线运营”。

关于上海地铁疫情防控要求,相关部门介绍,3月24日起,上海市调整了轨道交通行业疫情防控措施,上海市轨道交通将继续保留“两个必须”,乘坐轨道交通必须全程佩戴口罩,进站必须测温,持续做好车厢二维码扫码登记、站车清洁消毒通风、全运力保障组织行车、落实员工卫生防护、强化公共卫生知识宣传等疫情防控措施。

其实想把轨道交通四号线和三号线分开的设想十年前就有了。自从三号线和四号线并线运营开始就显示出了弊端。当年考虑九个车站合在一起的主要目的就是可以在市中心减少动迁居民,也没有考虑可以为以后增加运力而设计成双层结构,有可能是经济的原因。因为这二条轨道交通的位置在整个上海属于非常重要的,四号线是上海的唯一的一条环线,三号线是南北走向从徐汇区到宝山区的一个大动脉,由于并线运力无法提高。现在唯一的办法就是改造,第一可以把并线的这一段让四号线走,三号线从虹桥路站作为始发车站到上海南站可以向南延伸去浦东。北面段从宝山路站始发到江杨北路终点还可以延伸。第二可以把三号线和四号线并线的九个车站加高成为二层或者让四号线走地下,这样彼此之间互不影响。简单的估计一下二条线路的运能都可以提高百分之六十,***取了这个方案等于给上海市民增加了一条轨道交通线路。当然这个方案也会对一部分居民出行造成不便,但是提高运能对于整个上海市民来说真是一个非常重要好事情。

现在去上海会被隔离吗?

如果你现在从境外回来,如果你现在从不稳定的省区里到上海来,肯定会***取隔离观察的措施。

这样做,是很有必要的。不仅对你个人负责,也是对上海全市市民负责。

现在,无论上海还是全国任何地方,都经不起疫情的扩散和流行了。守住每一个关头,对阻击疫情的流行,早日控制住疫情的漫延,对国家,对我们每一个人,都是一份责任。

标签: 上海 可以 车站