请问;2012年5月1日温哥华到北京的飞机降落在北京几号航站楼？
从温哥华直飞到北京的由两个航班：
1、加拿大航空公司AC029 航班，14:35到达2、中国国航 CA992航班，16:15到达都是到首都机场T3航站楼。从T3到T2有免费摆渡车，在进港大厅外面就能坐。另外，提醒一下，由于时差的原因，如果温哥华当地时间5月1日出发，到北京会是北京时间5月2日。你接5月1日的航班，那他就是当地时间4月30日从温哥华起飞的。这一点要确认好。
如果把高中纳入义务教育，是利大于弊，还是弊大于利？
有百害无一利，初中都学不好的再往后学无意义，让孩子痛苦三年还是睡三年？而且很多文化课不行的动手能力强，比如喜欢学厨师美容美发，中考分流好，360行，行行出状元。
如果把高中纳入义务教育，当然是利大于弊！因为高中实施义务教育可以大幅度提高全民受教育水平，提高高等教育的入学率，提高国民接受高等教育的比例，有利于培养大批各行各业的有用人才，促进人才强国战略的实施，有利于实现中华民族伟大复兴的中国梦。
当然普通及高中教育也有不利的一面。诸如义务教育阶段部分学生学习不认真，玩手机玩游戏，学习成绩很差。但他们懂得义务教育法规，享有受教育权利。学校和老师都不能违规剥夺任何一名学生的受教育权利。于是学习成绩不好也不能留级，初中毕业考试过不了也只能毕业。如果普及高中教育，必然需要增添高中教育***，增加高中教育经费和学生学位，这样势必增加财政压力。如果普及高中教育，那么高中阶段学校招生考试就会被取消，所有初中毕业生均可免试就近进入高中学习。而普通中专、技工学校等学校将倒闭，这样会造成一定的社会压力。还有如果你高等学校招生规模不能相应扩大的话，将会有大批高中毕业生难以考入大学升造而进入社会，加大了就业压力。
因此，普及高中教育虽然利大于弊，但需要兴利除弊，稳步推进，切不可盲目冒进，急于求成，
小学和初中已经纳入九年义务教育阶段，目前高中还没有纳入义务教育，不过近几年将高中学习也纳入义务教育呼声渐高，争议不断，至于把高中纳入义务教育是利大于弊还是算大于利，各执一词。
义务教育是国家统一实施的所有适龄儿童、少年必须接受的教育，是国家必须予以保障的公益***业。义务教育质量事关亿万少年儿童健康成长，事关国家发展，事关民族未来。
作为一名高中老师，谈一谈自己的看法。
从社会***展来看，将高中学习纳入义务教育利大于弊。如今中考的现实大家都看到了，近一半的初中生进不了普通高中学习，进不去的一半初中生一部分不情愿地进入了职业技术高中，一部分将辍学回家。进入职业技术高中的初中生虽然不情愿，但毕竟还能接受再教育，由于职业技术高中学校还没有引起足够的重视，师资和管理上远远比不了普通高中，学生接受的高中教育较浅薄；辍学的初中生更可怜，只好打工创业或成为自由人士，成为社会不稳定因素的一部分。如今的社会，发展如此迅速，融入社会，只有初中文化水平，无法立足，更谈不上对社会做出多大贡献。现在社会上一些不良现象如抢座霸座、扶人反被讹、造谣制***、盲目追星等都与接受教育程度不够有关。全民文化程度普遍提高了，个人文化素养提高了，社会才会文明和谐，科技才能创新发展，国家才能更加繁荣富强。
如果将高中三年学习纳入义务教育，学生学费减免了，这一部分空缺要由国家来承担，可是不少的一笔开支，国家要考虑财政的压力。国家财政支出压力大了，民众的家庭支出就少了一部分，有利于民众幸福指数的提升，同时三胎育娃的欲望也许会增加一些。
