为何在我国旅行家轿火不起来？推荐一款适合进藏的瓦罐吧？
旅行车俗称瓦罐，定义很清晰，主要用于公路旅行，能够提供足够的空间和舒适度，早期旅行车进入国内定位比较高，奥迪A6L和A4旅行版车型相比普通车型价格水平还要高，普通品牌车型也在20万以上，另外国内早期公路旅行热度不是很高，近几年热度不错，但是消费者更青睐实用性更强的SUV车型，所以旅行车的定位并不适用于国内消费者需求
大众蔚揽
早期旅行车进口车型占据了很大比例，大众蔚揽定位为中型旅行车，1.4t入门车型指导价格24.38万，2.0t入门车型指导价格27.18万，这样的价格水平已经超过同级别大众迈腾等车型，基本与奥迪A4L持平，所以性价比并不是很强，车型底盘与轿车相同，侧身类似于MPV，后备箱类似于SUV，整体定位并不符合消费者用车需求
沃尔沃V60
沃尔沃V60也是标准的中型旅行车，入门车型指导价格33.99万，落地39万左右，这样的价格水平与奥迪A6L相当，但是车型级别与S60L和奥迪A4L相同，所以消费者认可度并不高
总结：旅行车定位与MPV和SUV车型冲突，整体的实用性表现相比SUV没有什么优势，消费者更青睐SUV车型，所以旅行车的发展需要时间和市场
首先从我国960万平方公里的国土面积来说地大物博，地形多样，海拔起伏也较大，所以旅行车或是轿车都不太适合全国到处区旅行。再者从汽车的设计用途来说旅行家轿车也不是用来做长途跋涉的，它是依舒适、灵活为卖点适合在城区或不远的郊区来回通行的。
如果进藏区的话，最少也得城市SUV或是硬派越野车最好。但是我们经常看到一个特殊例外那就是我们的神车五菱上山爬坡都是不错的，甚至比一般的城市SUV耐操。如果经济条件较好的话推荐一些比较硬派带四驱带差速锁的越野车，从20万到一些土豪上100万的可选较多。
最后友情提醒，再好的车不如一个好的驾驶习惯以及一些进藏注意事项。进藏虽然可以亲近大自然，但是沿途道路并不是好走，也隐藏着很多风险。祝所有人都能高兴的走出家门体验祖国的大好河山，也能平安的回到家中感受加人温暖！！！！！
很荣幸可以回答你的问题，希望我的回答可以帮助到你，欢迎点关注，带你了解更多选车、购车小知识。
根据我多年对中国汽车市场的观察和自我认知，我觉得这个原因主要有一下几个方面：
第一，中国人对于家用车的固有认知很难改变。纵观中国汽车历史，最早进入中国人眼中的汽车除了面包车之外就是普通的三厢轿车，比如桑塔纳、捷达、帕萨特、奥迪等等传统轿车居多。唯一有两款合资旅行车在国内露过面，就是桑塔纳旅行和标致505SW这两款车，也没有大卖，因此在中国人的固有认知中，车子就应该是和古代的轿子一样，两头低，中间高的传统三厢轿车。
第二，中国的旅行车比较贵，而且可以选择的车型也比较少，因此就导致了恶性循环，没有车企敢造旅行车，市场份额逐渐被其他车型所占据。国内其实还是有少部分旅行车爱好者，但是客观环境导致这种爱好只能在小部分人中传播，而得不到普罗大众的认可。
第三，中国的道路环境不是特别理想，因此和SUV相比，旅行车就显得更为“小资”，和心中的“诗和远方”相比，每天上下班路上的坑洼和必须要面对的马路牙子才是选车的硬道理，因此就滋生了更为实用中国市场的SUV大伙特火的环境因素。
因为你没有提预算，就以价格从低至高推荐一款性价比较高的旅行车供你选择。
作为一款刚完成年度小改款的车型变化不大，车身尺寸4312*1706*1475，动力总成为1.5自吸发动机匹配5挡手动和6挡自动变速箱，最大功率112马力，考虑到高原环境对于自然吸气车辆的动力衰减，这辆车可能会出现动力不足的现象。
车身尺寸4687*1814*1509，动力总称为熟悉的EA 211 1.4T发动机匹配7挡双离合变速箱，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，可以完成基本的进藏需求，也是一款价格比较适中的车型。
国内旅行车不火是因为它过于休闲的气质。因为种种原因，大多数国人家里仅有一辆车，所以购车时只能选择宜商宜家的轿车。等有一天大多数人都能买第二辆车的时候，相信旅行车就热销了。图中这款明锐旅行版性价比很高。稳重大方的气质；表现优良的三大件；较为宽敞的空间使其在细分市场里有上好的表现。另外，如果要进藏请选择增压款，动力会表现的更好一些。
国内的旅行车价格普遍比同款三厢轿车贵好几万，如果不是真喜欢，谁会为情怀买单。
看预算 从低到高:大众蔚领， 明锐旅行，高旅，蔚揽，V60，A4Allroad, v90.奥迪RS
旅行自驾游3厢轿车，和suv那个好？方便？
旅行自驾游三厢轿车和SUV哪个好
关于旅行自驾游在选车方面到底是选择轿车、SUV还是MPV上，每个人的需求都是不一样的，并没有一个什么标准，所以，适合自己那它就是最好、最方便的；
轿车
开轿车自驾游的不在少数，关注自驾游这方面简讯的人，从头条、抖音等平台，我们可以看到大量的开轿车自驾游的人；选择轿车最简单粗暴的答案就是为了省钱；
SUV
开SUV自驾游的人也挺多的，景区周边随便一抓一大把，各有优势；
轿车 VS SUV
对于自驾游的定义有很多种，那么就要看你实际旅途是什么样子了；
- 如果仅仅就是上班族，周末短途自驾游玩，那么轿车和SUV都没有问题；
- 长途自驾游的话，看个人自驾深度如何了，简单的就是看看祖国大好河山的话，轿车和SUV都完全够用了；
- 另外自驾游有些人衣食住行都在车上进行，那么SUV肯定更加的合适，毕竟空间大一些，尤其晚上睡觉不会压抑；
其实关于自驾游什么车好一些并没有一个定数，主要看个人，有些人它就不喜欢SUV，轿车确实舒适度要好一些，但SUV在自驾旅行上，肯定更实用一些；
以上就是我的回答，希望能够帮助到你。
更好的是SUV，首先从自驾旅游的舒适度来说，SUV车顶高，视线开阔，在长途跋涉中不会感到过于憋气，而且肌肉不会压迫腹部，造成呼吸困难。其次腿可以更加灵活，适当伸长或者卷曲有更大的灵活性。
另外从驾驶方面来说因为有较高的底盘，所以在遇到特殊路面时有很好的通过性，这是安全的基本保障。
SUV重心较高，对应的坐姿也较高，视野开阔，因为SUV的座椅高度一般在65cm左右，而轿车则为50-55cm，视野高度相差的10-15cm是个比较大的差距。最直接的表现就是如果前方有突发***，和你驾驶的车辆隔了几辆车，开SUV能看到的更远，就可以提前***取措施，这对于经常开高速的司机判断前方状况非常有帮助。轿车在这方面则存在天然的差距。但相应的，SUV稳定性较同级轿车差，操控性也较差。轿车与SUV的特点正好相反。
通常，人们管suv叫越野车，其实，suv是越野车与轿车杂交的产物，又有城市越野车这么一称呼。所以，suv就像所有杂交品种一样，具有杂交优势，suv既兼顾了轿车的特性，又具备越野车的优点。
suv又有城市越野车之称。较好的通过性，轿车一样的舒适性，宽敞的空间性，较为经济的油耗。现如今，虽说大多家庭都能买的起车，但，在轿车与越野车的选择中犯难，因为大多数家庭都只有一辆车，而这suv就很好的解决了他们的选择难题。这就是这些年来suv迅速走红，爆发式增长的原因。
安全性方面，很多人觉得SUV比轿车更安全，这主要是觉得SUV底盘更高，在与轿车对撞时自己更占优势的角度考虑的。但大家都容易忽略的是，很多事故并不是车对车碰撞，而是车撞墙、撞树、撞电线杆甚至碾到障碍物翻车。
舒适性方面，我们先不说SUV和轿车谁开着、坐着更舒服，先说一个逻辑：同样的预算买SUV，会比买同样价格的轿车低一个级别。
个人认为各有优势吧， 轿车舒适性好一点 但是空间不是太大 而且坐姿比较低 通过性相对来说比suv差点 suv的优势就是视野好 车内相对比较宽敞，不过重心也比轿车高 还是看个人习惯吧 同级别的个人觉得没那么大差距。
SUV就不同，中心可能高了点，但车重，车宽，更稳定。视野也广，预见危险的能力成倍提高，可以提前规避。长途轿车因为灵活，车速都很快，遇见突发***出事的很多，SUV由于车重，风阻大，很多车主都不会开快车，安全性保障又大了很多。如果开山路，坑洼路，泥泞路，SUV的优势不言自明。
三厢轿车相比SUV（级别差不多的情况下），车价比SUV低些，油耗也会低些，重心也低，高速行驶和快速过弯会比SUV稳定些。
而SUV相比三厢轿车，乘坐空间和储物会大些，底盘高，通过烂路比轿车更有优势。
中国SUV能热卖的一大原因就是国内的路况比较差，很多烂路轿车是应付不了，所以SUV才会火起
个人认为，越野车是比较理想的！
怎么说来着，一个男人一生中没有一台自己的越野车就不如不娶老婆！当然这是在说男人们！
在自驾游的路上，最美的风景就是山啊，水啊，蓝天，白云啊！当然，怀抱大自然的风景就是最美好的旅行！那么去这些自然美景的地方，你就需要一台自己的越野车了，而且是强悍的越野车，在你享受美景的同时，不会因为走不了路给你带来困扰！比如，到了沙漠，峡谷，高原，只有越野车，是真正的越野车才能深入大自然享受美景！[耶]
国内有哪些旅行版车型值得购买？
我推荐沃尔沃v90cc智尊版，标价54万多点，实际47万可购到裸车。推荐理由是百万级以下市场上最全的安全系统与配置，可以说只要你能想到的主流配置都一应具全，全时四驱，空气悬架、百万级以下车型中最好的音响体验等等就不一一列举了。全进口车型，国内实际成交价格与欧美市场一样甚至还略低。（欧美市场上定位比xc90高，但国内价格要比xc90低不少，性价比高到大部分4s店都不乐意卖。
2019年夏天陪老父亲活动看到一辆斯柯达明锐旅行版，老父亲停下来前后左右仔细看看告诉我，他现在住的附近有一辆和这款一样的车非常实用，后备箱可以装很多物品。他的观念里车内能坐的人多、空间大，后备箱大可以拉货才可以，后来我去过很多4S店实地看过多款旅行车，把我的总结分享给你。
宝骏310W最便宜的旅行车，顶配也才6-7万，这款车型也可说是一款最划算的创业王，虽然价格不高颜值和内饰还是符合大众审美，虽然谈不上档次，但是在同价位当中也是看的上眼，2750的轴距后排自带双人床，放倒后排座椅形成平面，能拉半吨货，空间利用率非常高，1.5自然吸气发动机应付日常毫无压力。
斯柯达明锐旅行版首先空间上绝对不输同级别SUV，更低的重心在操控和经济性上都胜于SUV。外观和内饰都是斯柯达家族设计，简洁实用。1.4T涡轮增压发动机与大众的同款，借助7速DSG双离合带来了满意的动力感受。斯柯达明旅算是正儿八经的旅行车，也是国内瓦罐车迷家用的首选车型。
大众蔚领、本田杰德，别克阅朗严格上说这压根不算一台正宗的旅行车，它更像是介于两厢车和旅行车之间的车型，缺少点旅行车那种修长的感觉，用两厢车来形容更贴切。
市面上还能见到少量大众高尔夫、蔚揽、奥迪、沃尔沃等旅行款，花着不菲的价格开一辆瓦罐和三厢车相比，总感觉非常别扭底气不足，所以说旅行车在国内始终是小众车型，始终不温不火，其实旅行车的魅力在于它有轿车的舒适性，也能有SUV相比的行李箱空间，车内的布局组合更容易扩展。
国内旅行车文化和瓦罐情怀的缺少，以及旅行车产品较少并且定价偏高，让旅行车这样的小众车型更不受到关注，相信随着车型选择的增加和人们的生活态度改变，或许在不久的未来旅行车也会慢慢步入我们的视野。
