2020年来黔旅游人数？
2020年全省接待外省入黔游客2377万人。
2020年4月，“文化旅游产业复苏大会暨中国旅行者大会”在贵阳召开；2020年5月，“***游贵州”全域智慧旅游平台正式发布；2020年9月，第十五届贵州旅游产业发展大会在六盘水市召开；2020年11月，2020国际山地旅游联盟年会在贵阳召开……
一次次盛会，一个个旅游产品和配套服务产品的发布，不断强化“山地公园省 多彩贵州风”的品牌形象，全面对外展示着贵州之美。
从贵州省统计局网站获悉，随着贵州省积极有效落实疫情防控政策，各大景区、各相关行业积极推出旅游优惠政策，贵州旅游市场恢复迅速。各旅游景点旅游接待总人数大约6亿人次，实现旅游总收入超过6000亿元，其中从，外省入黔游客达到2亿多人次。
整合停车***数据，贵阳布局“智慧停车”, 你怎么看？
随着世界各地城市逐渐迈向智慧化，智慧停车毫无疑问将是智慧城市的关键之一，智慧停车势必成为现在与未来的发展趋势，智慧停车系统集成新技术，推出了一系列智能化产品，简单来说，智慧停车的“智慧”就体现在：“智能找车位+自动缴停车费”以及服务于车主的日常停车、错时停车、车位租赁、汽车后市场服务、反向寻车、停车位导航，线上智慧化体现为车主用手机***、微信支付宝，获取指定地点的停车场、车位空余信息、收费标准、共享等服务，并实现预先支付、线上结账功能，让城市更畅通、让出行更轻松。
这是大趋所势，以后住房，车位，餐饮***都会在大数据的驱动下，让他们的价值最大化，每一个最小颗粒的***都能发挥到最大的价值，因为大数据每时每刻每秒都在跟踪他们的信息，而且这些信息装在每个人的手机里的***，小程序，大大的方便了人们的日常生活，以前说信息改变生活，现在叫智能信息成就生活。
贵阳公交全面推广 “智慧大脑”系统, 你怎么看？
看了新闻报道，这个“智慧大脑”大致就是把公交系统利用大数据对各个地方的车流量、人流量、路况等信息综合分析，然后根据这些休息来制定、调控公交的调度之类的。
贵阳是大数据产业的先导城市，未来的“中国数谷” ，发展这一块还是很具有优势的，技术和硬件都相比其他城市更有基础，所以贵阳搞这个公交系统的“智慧大脑”是很适合的。
贵阳这座城市是比较拥堵的，基本每年在全国各大中城市的拥堵排名中都能在前十里面。公共交通运用这样的系统对其进行优化，合理调配***，提升运力，更有效疏导拥堵交通，对我们出行是非常有利的。而且运行这样的智能交通还可以大大减少我们等待公交车的时间。
可能有人会发现，上下班的高峰时段和平时公交车次出发的频率是不一样的，比如我经常看到41路在下午5点过的时候，都是一前一后两辆车开始始发，这就是公交调度的细节之处。
公交系统的“智慧大脑”需要控制的就是“精准”和“刚刚好”。精准好理解，包括位置上的精准定位，时间上的实时动态，还有及时的反馈和处理。“刚刚好”就是合理运用每一点***，不让有一点浪费，也不会让某个地方运力不足，就是把有限公共交通***运用到极致。
简单的说，这个实行的话，对于我们百姓来说肯定是个好事，可以减少拥堵，减少等待时间。
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爽爽贵阳避暑天堂，森林之城，公园之城，贵阳的标签已经慢慢深入人心，也吸引力越来越多的人才来贵阳创业，乃至居活。
已经做了好几届的大数据博览会已然成为贵阳的城市名片。曾经的花果园棚户区现在已经是网红打卡地。然而，当外地朋友，尤其是相对发达的城市的朋友来到贵阳时，交通的拥堵，甚至混乱的局面依然很严重。将大数据转化为城市治理乃至***执政升级，是必然的趋势。公交系统智慧交通的运行，有助于为其它方面做一个模板。将大数据智能管理运用到更多方面。如，解决拥堵问题，不应是交警人工控制红绿灯，而是运用大数据分析，将红绿灯全面智能化，高峰期和晚上车流低峰期都是同样的红绿灯时间，一是对***的极大浪费，二则很多时候是造堵的根源。因此***应该组织科技力量，尽快将大数据运用到更多城市智慧管理中。
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贵州能靠大数据或者人工智能翻身吗？
没有详察不好评论。原先曾有资料简要介绍过贵州发展大数据和人工智能的相关情况，据说还很有成效。至于能否由此翻身，这要看后续发展趋势和国家战略布局。希望看到贵州快速发展！
