惠州平潭机场航班？
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1.厦门-惠州（每日4班）班次 航班号 出发时间 到达时间1 FM9266 07:45 08:452 MF8214 10:35 11:353 MF8182 15:50 16:504 MF8180 18:30 19:302、惠州-厦门（每日4班）班次 航班号 出发时间 到达时间1 FM9265 08:50 09:502 MF8213 11:35 12:353 MF8181 16:50 17:504 MF8179 19:30 20:30
长征9号重型火箭能否在5年内进行首飞？
猜测至少十年能首飞。长征9号还没有立项，实际只进行了主要发动机的研制，如果主要火箭发动机突破了，才会有长征9号这个型号正式上马，研制过程少说5-8年。所以十年吧，2030年能首飞就是胜利。
长征九号运载火箭（英语：Long March 9，缩写：CZ-9或LM-9）是中华人民共和国一款正在论证的新一代重型火箭，未来将用于我国深空探测、载人登月和登火、空间基础设施建设（如空间太阳能电站）等任务。长征九号芯级最大直径为10米级，总长约百米， 起飞质量超过4000吨，近地轨道（LEO）运载能力140吨，地月转移轨道（LTO）运载能力约50吨， 运力与美国土星5号运载火箭相似。
长征九号运载火箭已完成深化论证，先期关键技术攻关、方案深化论证阶段已于2016年6月正式批复立项。预计将于2028年左右在文昌航天发射场发射。
主要的攻关内容为“一总三大”：一总即重型火箭的总体技术和方案优化；三大即10米级大直径箭体结构的设计、制造和试验，480吨大推力的液氧煤油发动机，220吨大推力的氢氧发动机。如果一系列关键技术实现突破及相关工作进展顺利，15年内有望实现首飞。这将大幅提升中国自主进入空间的能力。
航空航天专业的同学过来回答一下这个问题
所谓的长征九号，是未来“长征”系列火箭的最新成员，也是一位重量级的成员，这一型号的火箭将会在未来承担中国的登月和登录火星的任务。
如下图所示，最右边的就是传说中的长征九号，左侧的火箭是美国的SLS火箭，也是美国正在研发的一枚重型火箭。当然了，这只是暂时的***想图，未来真实的火箭会跟图中的火箭有所差异。
但是通过这张图我们可以看出来，长征九号真的是一个大家伙，旁边的那枚火箭就是被称为胖五的长征五号，但是跟长征九号比起来，真的就是跟小朋友一样。
根据当前的进度，长征九号刚刚完成的步骤叫做“论证”，主要讨论这款火箭的必要性、可行性、设计指标还有初步的设计方案，这些论证完成了之后，才会开始详细的设计和实验工作。根据网上的一些资料，长征九号是在2016年完成论证并正式立项的，所以题目中说的“2014年立项”是不准确的。
另外，“十年磨一剑”只是一种比较模糊的说法，并不是说研制任何东西都是十年。这款长征九号按照***会在2028年-2030年首飞，目前【2019年】这款火箭应该已经在设计阶段，具体进度我略有耳闻，只是出于保密原因肯定是不能透露的，但是既然国家希望研发这么一款火箭，各个节点的进度肯定会按照***逐步进行，大家不要着急。
步子要一步一步走，走的稳健一些才好。
现在中国航天水平总体上还是不错的，但是跟最顶尖的美国/俄罗斯还有很大差距，之前长征五号的发射也不是非常顺利，所以还是希望中国航天可以走的更加稳健一些，每一步都走好走踏实。
而且，中国不仅仅需要的是这种运载能力强的大火箭，还需要那种经济实惠、能赚钱的小火箭，这样才能够真正让中国称为航天大国、强国。
长征9号为30O0吨级的重型火箭，从研制长征5号大型火箭可以看到，经历十余年，两次发射都非坦途，第一次发射，数次推迟，各种状况不断，好在有惊无险。第二次发射时，一切正常，点火发射，一箭冲天，都还一切正常，但第二级火箭发动机却出现严重故障，导致发射失败。
长征5号相比原来所有型号的火箭，技术跨度大，研制难度高，时至今天，还处于试发射阶段，火箭的成熟度还不高。
长征9号更是摩天楼与普通楼房的比较了，风险更高，难度更大，不可能一蹴而就，必须沉下心来，一步一个脚印向前推进，要攻克的难关也太多太大，冒进不得。
再过5年，2024年实现首飞，我认为不太现实，因为长征9号刚刚才进入论证阶段，国家还没有正式立项，要走的路还很长。
