滦平到赤峰的K1189途经哪些站？
答：滦平到赤峰的K1189这趟火车的开车时间20:00，预计到达时间01:01，总预计用时05:01。滦平到赤峰的K1189中途停靠站时刻表信息如下：
＜br＞站序 - 站名 - 到站时间 - 出发时间 - 停留时间＜br＞01 - 北京 - 16:03 - 16:03 - ----＜br＞02 - 通州西 - 16:24 - 16:26 - 2分钟＜br＞03 - 怀柔北 - 17:29 - 17:42 - 13分钟＜br＞04 - 滦平 - 19:58 - 20:00 - 2分钟＜br＞05 - 隆化 - 21:15 - 21:28 - 13分钟＜br＞06 - 四合永 - 22:21 - 22:27 - 6分钟＜br＞07 - 纪家沟 - 23:01 - 23:03 - 2分钟＜br＞08 - 赤峰 - 01:01 - 01:10 - 9分钟＜br＞09 - 奈曼 - 03:11 - 03:18 - 7分钟＜br＞10 - 八仙筒 - 03:53 - 03:59 - 6分钟＜br＞11 - 通辽 - 05:12 - 05:32 - 20分钟＜br＞12 - 高林屯 - 06:00 - 06:02 - 2分钟＜br＞13 - 宝龙山 - 06:19 - 06:21 - 2分钟＜br＞14 - 敖力布告 - 06:44 - 06:46 - 2分钟＜br＞15 - 太平川 - 07:07 - 07:11 - 4分钟＜br＞16 - 通榆 - 07:41 - 07:44 - 3分钟＜br＞17 - 黑水 - 08:15 - 08:18 - 3分钟＜br＞18 - 洮南 - 08:32 - 08:35 - 3分钟＜br＞19 - 白城 - 09:03 - 09:23 - 20分钟＜br＞20 - 葛根庙 - 10:03 - 10:05 - 2分钟＜br＞21 - 乌兰浩特 - 10:29 - 10:29 - ----
奥匈帝国有大口径舰炮吗？
如果说奥匈帝国的军工产业，可以说是绝对的冷门了。但是实际上，一战时的奥匈帝国是拥有全欧陆数一数二的重兵工厂的——斯柯达。
↑战后的斯柯达放下军工，专心造车。因为是捷克企业，斯柯达也与远在东方，同为社会主义国家的我国结下了缘分，图为斯柯达706型公交车，你没看错，就是上世纪60-80年代奔驰于我国大江南北的那款老公交车。
↑造“国民车”的斯柯达也少量生产高级车，这辆赠送给中国的斯柯达VOS型曾是朱德元帅的座车，也是我国红旗轿车的参考之一。这台5.2L排量、重达4.5吨的“豪车”现存于北京中国军事博物馆。也算是中捷两国友谊的一个见证。
没错！就是今天举世闻名的捷克汽车企业斯柯达。实际上，其在二战中被德军占领后（斯柯达在当时是德国最大的***制造商之一），负责生产追猎者、LT35/38坦克、四号坦克以及四号歼击车、豹式坦克的一部分零部件、251装甲车等当时纳粹德国的主力装甲装备。除此之外，活跃于我国抗日战场的捷克式轻机枪ZB26也是斯柯达兵工厂的产品。而该厂最拿手的产品便是高质量的火炮——尤其是大口径火炮。
↑现存于斯柯达兵工厂旧址的M1939 (Br-17) 210 mm榴弹炮和M1939（Br-18）305 mm榴弹炮，这两款重炮在三十年代末都属于绝对的世界领先水平。
话说回来，斯柯达再好，也架不住奥匈帝国命短……啊不，在奥匈帝国操控斯柯达公司成为其战争机器的一部分之后不久，1918年，随着奥匈帝国于一战中战败，昔日的辉煌帝国轰然倒塌。帝国历史仅短短51年（1867-1918），其海军也并不是发展的重点，那么自然奥匈帝国的无畏舰也不会造得很多，大口径舰炮其实也就寥寥几型。
奥匈帝国整个历史存在也不是很长时间在一战后就解体了。而整个奥匈帝国海军建造过最大的舰艇就是一战前1911年6月24日下水的特格特霍夫级无畏舰，也叫联合力量级战列舰，当时英国下水了第一艘无畏舰，各国纷纷开始研制。下图为特格特和哈普斯堡号战列舰。两舰都装备240MM主炮，在一战已经属于大口径火炮。射程在8000米左右，威力已属不小，略逊于英国无畏舰305口径舰炮，英国是最崇尚巨炮的，所以他的口径大，奥匈和德国等口径偏小。至于精度么大家都知道一战而言基本没什么精度吧，精度都比较低。
