中国旅游城市成本排名,中国旅游城市成本排名前十

huangp1489 9 0
  1. 中国哪座城市旅游资源最丰富,而且物价低?
  2. 珠三角哪个城市生活成本低?
  3. 开房车旅游,走高速省钱还是走国道省钱?全国的房车露营地是否健全?

中国哪座城市旅游***最丰富,而且物价低?

推荐重庆

小渝很喜欢旅游去过不少地方

通常较为出名的景区景点比较商业化,相对消费就很高。在重庆有比较火的洪崖洞 朝天门 来福士 观音桥等都市旅游景点,都市景点一天吃喝出行费用可以控制在20块钱以内,甚至更低。住宿也很实惠大多在70-120的房间民宿很多,这点我想在其他都市旅游景点就很难。

中国旅游城市成本排名,中国旅游城市成本排名前十-第1张图片-奥迈旅行网
(图片来源网络,侵删)

再者重庆面积广阔,一小时经济圈辐射周边区县、景点,高铁通行,非常方便出行,价格也很亲民。

这样低消费的重庆,你确定不赶快来体验?

附上几张本地都市景点照片

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我推荐西安,虽然我不是陕西人,自古以来有秦晋之好,我是晋南~山西运城,地域相连,文化相近,自然来西安的机会太多,西安是国家首批优秀旅游城市,文化底蕴深厚,有秦始皇兵马俑,大雁塔,西安古城墙,陕西历史博物馆等众多景点,由于地处西北,经济相对不发达,生活成本较低,让爱好旅行者的你们身心愉悦哦,大西安欢迎大家的到来

广西

旅游***丰富这就不用赘述了,甲天下的桂林山水,龙胜梯田北海,黄姚。。。

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主要说物价,真的是不能用震惊来形容。

刚从桂林回来,你能想象吗?

山竹只要3块一斤。

的士司机说,现在榴莲贵了,要九块一斤,便宜的时候只要六块。

我仿佛看到了商机。


珠三角哪个城市生活成本低?

珠海

珠海,最早设立四个经济特区之一,全国唯一以整体城市景观入选“全国旅游胜地四十佳”的城市,珠海就是放在全国都是很适合居住的,尽管经济实力相对于周边城市不是很有竞争力,但是作为花园式的海滨城市,其美丽的风景为珠海加分不少,这里被誉为“百岛之市”。而且物价不高,各种海鲜菜品便宜,比如去夏湾市场,三四个人一百块吃饱还美食

房车旅游,走高速省钱还是走国道省钱?全国的房车露营地是否健全?

刚刚开房车旅行回来。把自己的经验和各位朋友分享一下。

开房车旅行走高速省钱还是走国道省钱,我觉得两个都一样差别不大。走高速看似有高速费用,但是路况好,节省时间快速的到达到目的地。走省道看似没有高速费用,但是路况大部分或多或少的有问题,路上状况比较多。为了体验一下省道的感觉,我专门开去省道体验了一下。在省道上走了大半的距离,遇到修路要绕行通过,绕了一大圈不说路况险峻,吓晕了我。大部分省道路程都比高速路要远一些,省道不收费路远了,算上油钱,几乎不省钱,所以,感觉算下来高速、省道在费用方面都一样差别不是很大。

关于房车基地,我觉得和谁比,如果我们自己比,几年来有的旅游成熟的城市有了房车基地,但是太少了。最近从陕北自驾游广州,沿途的风景很不错,但是房车基地基本上没有,只是听说四川湖南广东的个别地区建有房车基地,我也没有特意去找,也没看到,高速公路上对房车有用的服务内容比如充电加水基本上没有。只有自己想办法解决的。

目前,中国的房车自驾游还处于

初级阶段,全国的房车基地建设更是初级阶段的初级。个别地区建有的房车基地感觉也像楼盘开发商卖楼房的样板间,展示意思比较多,真正的建成有实用价值可以利用的房车基地还任重道远。


自然是走国道省钱。房车出游本来就没有时间限制,只有一个大致的方向,在国道上走哪算哪,一路走走停停,哪里风景美就在哪里停下来,路过小镇、小城市还可以补充给养,品尝风味小吃,没准还能发现尚未开发的景点,何乐而不为,为什么要走高速呢?在高速上除了可以看到路两边的植物和川流不息的车流,就是服务区了,这不是房车出游的菜。露营地就不要说了,自从国家发出要加快建设房车露营地得号召以来,全国各地的房车露营地如雨后春笋般的大建快上,结果是经营惨淡,房车入住寥寥无几,真正的原因是房车露营地的经营者钻了政策的空子,用露营地作为噱头,盖起了豪华的农家乐,买几辆拖挂房车旁边修一个木台子插把大伞,搞一个停车场按几个水电桩就是房车露营地了,房间价格动辄几百,甚至上千,有水电桩的停车位一天收费150元,试问有几个房车愿意花150元入住一天?所以中国还要等若干年后可能才会有真正的房车露营地。

谢悟空。

单纯从花钱的角度上说,高速还是要比国道高一些。多少天开下来平均算,基本上是再加一份等价的油费。

国道虽然是速度慢些,摄像头也多,路况还复杂,但是开房车出去玩,不为了赶路,是为了看大地上的风景,看异域的人间万象,如果一味在高速上跑就难免千篇一律的感觉,会错过很多。

所以如果是我的话,不到万不得已就不会去走高速。那样就在相当程度上失去了开房车出去旅行的意义。


至于说全国的房车营地,因为收费普遍比较高,甚至比住旅馆也不差了,所以基本上少有实际操作的意义。

这让我想起莱茵河边的房车营地,在流水之畔,在森林之中,有自来水供应,有简易厕所;园区开放,收费低廉,只是让房车相对集中停放而已。 相信未来我们的房车基地也会随着开房车旅游的人越来越多而向那个方向靠拢吧。

感谢邀请,房车旅行是比较省钱的旅行方式,今年春天我开车走遍中国20个省份,用时两个月,走的大部分都是国道,只有五月一日高速免费的时候走了一段高速公路,国道只在天津市的时候花了10元钱,行驶里程在10900公里,加油的费用是8200元,我的车是2.0t汽油发动机,油耗其实还是蛮高的。但是各位算一下我的平均油耗在一公里0.75元左右,高速费平均0.5元左右,这样加起来费用就大起来了。再来说说行驶感受,现在的国道已经今非昔比了,路况除了极少的路段不好以外,大部分路况都已经接近高速公路的水平,开着房车出来旅行,如果只奔着目的地而去就没有什么意义了,走国道可以看到很多高速公路看不到的风景,感受各地不一样的风情,而高速公路开车的车速都比较快,是无法看到什么风景的,有很多车友都会说高速省油,但是汽车的经济油耗都是在80码左右,高速行驶并不能省多少油,另外我的体质原因开高速一会就犯困,开国道就没有这个问题,我认为安全性也更好。


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