宝来车质量如何？
宝来车质量挺好的。
1、全新款的大众宝新车基于大众MQB-A1平台打造，是该平台首款中国专属车型，***用大众最新的家族式设计，在配置、尺寸上均较上代车型有所提升，提供1.5L及1.4T两种排量；
2、得益于***用全新MQB平台，车身全面尺寸均有所增长，新宝来轴距增加了74mm，至2688mm，车身尺寸长宽高4663005c/1815005c/1473mm。整车在外部看起来更为舒展，气场也略略提升，可以说在尺寸上、视觉效果上，跟上了时代的发展。同时带来了内部乘坐空间的改善。同时也让整车的线条都得到更好舒展，特别是侧身腰线和尾部的调整。搭配造型更加凌厉的005cX005c型前脸，整车外观有种焕然一新的感觉之余，也刷新了整车的颜值；
3、内饰方面，全新宝来主打家居风，造型简约实用，中控屏适当的往驾驶位倾斜，对驾驶员有一定照顾。而空调出风口调至中控下方，使得功能区域有更好划分，而各种储物格的布置也融入了设计师对驾驶员的照顾，更为人性化；
4、动力方面，新一代宝来提供1.5L及1.4T两种排量，前者最大功率85kW（116PS），匹配5MT及6AT变速箱，后者为大众EA2111.4T高功率发动机，最大功率为110kW（150PS），峰值扭矩为250N-m，传动匹配7DSG双离合变速箱。底盘部分，***用前麦弗逊，后扭力梁非独立悬架结构。
大众宝来的质量还是不错的，目前在售的有新款宝来和宝来***两个车型，由于捷达独立运营，大众就安排宝来***这个老款宝来接替了捷达以前的角色，也就是担当起一汽大众入门级车型的责任。
宝来作为家用代步车还是很合格的，有1.5L自吸和1.4T两个排量可选，都是大众经典的动力总成了，前者匹配的是6AT，其最大马力为113匹，峰值扭矩是145N·m，***用多点电喷技术，燃油经济性还不错，百公里在7-8L左右，适合城市开。
后者1.4T+7DCT则是大众的黄金动力，动力强劲提速有推背感，匹配的7DCT换挡还是较为平顺，低配算上终端的优惠，裸车价在11.5万元上下，预算充足或对动力有要求可以考虑。
大众宝来好评率高，耐用，质量好，深受消费者喜爱，值得购买：
1、首先来说宝来一贯的缺点，就是前脸，宝来从诞生之日起，前脸就没好看过，虽然每次更新都用上了最新的家族设计，但是跟它的同父异母兄弟朗逸相比，总是缺乏一丝大气。侧面线条本来也是宝来的缺点之一，前几代宝来都有侧窗线条的问题，这一代终于开窍了改成了上一代帕萨特那种线条，让侧面看起来一下子长了不少，然而过低的腰线让侧边看起来有些扁。车尾设计就好看多了，无需多言；
2、内饰设计基本上跟全新速腾一模一样，但这也并不算是坏事，平底方向盘造型好看，握感舒适，仪表盘除了顶配是全液晶以外，其他都是黑底白字的机械仪表，但是好在行车电脑显示屏效果还算精细，中控屏按键略微难看，但是界面简洁易用，反应也很快，空调区分布排列整齐科学，易于使用，总之不难看、很好用、典型的大众风，毕竟一汽大众对国内消费者的心态理解得还是很深的；
3、空间方面，后排可谓宽裕，膝部和头部空间都很宽敞，绝对不会顶脚顶头，但是翘二郎腿还是比较勉强，中央地板隆起祖传的高，但是长度很长，能放脚，而且中央座椅也有可调节头枕，坐人不会有太大问题，坐垫部分看起来比较薄但是支撑性包裹性都还不错，椅背本来角度很好；
4、动力方面有1.5自然吸气和1.4涡轮增压，两个选择，闭着眼睛都知道肯定选1.4T的版本啊，因为很明显是EA211+DSG的黄金组合，无论是动力表现、平顺性、燃油经济性方面都是同级别标杆级的存在，超车加速从容、动力衔接迅速顿挫小、百公里油耗6-7L都是这套动力系统的优势，总之家用完全足够，甚至还能略微满足你适当的激烈驾驶。
