东航的c919航班信息？
截至目前，东航尚未开通C919航班。C919是国产大型客机，目前正在进行试飞和取证工作。根据最新消息，C919有望在2023年取得中国民航局颁发的型号合格证，2024年交付首家用户。届时，东航将成为C919的首批运营商之一，并逐步将其投入商业运营。C919的加入将进一步提升东航的运力，满足不断增长的航空运输需求。
东航一般飞哪里？
1、境内:上海、石家庄、青岛、赣州、淮安、扬州泰州、绵阳、常州﹑北京、郑州、洛阳、南阳、成都、长沙、三亚、福州、赤峰、宁波、贵阳、桂林、哈尔滨、长春、呼和浩特、包头、济南、昆明、南昌、南京、无锡、徐州、淮安、合肥..
.2、境外:巴黎、槟城、罗马、珀斯、凯恩斯、冲绳、大阪、东京、法兰克福、福冈、釜山、光州、广岛、胡志明市、吉隆坡、济州…
东航MU5735航班坠机，是中国内地发生的最惨烈的空难吗？
空难也是最安全的，也无痛苦的，不像气车撞了痛苦还没人赔，空中要么不出事，出事就直接了断，不拖泥带水，不像生癌症，有钱人更可怜，癌症痛苦几年去死，没钱人还好，几个月就了结，没了钱没了人，还痛苦不堪，要人照顾，实在是
应该是，虽然之前也发生过空难，遇难人数也超过这次。但是这次坠机是两分钟内从8000米高空像根箭一样插入地面几十米深，真的难以想象当时这架飞机上的人们经历了什么，他们该有多么绝望多么恐惧！！短短两分钟都来不及跟亲人朋友们告个别就消逝在这个世界上了，愿逝者安息！[祈祷][祈祷][祈祷]我们活着的人更应该珍惜当下珍惜眼前人！
我认为东航坠机事故应当是中国内地发生的惨烈空难的前几位。一个是旅客及空勤人数死亡排在笫二位。二是飞机从空中垂直八千多米高空坠地，且无任何先兆，这在其它坠机事故中绝无仅有的。其它坠机伤亡事故都是因为机械，天气，劫机，驾驶员失误造成，而这一次事故的发生还不知什么原因造成。希望能及早找到二个黑匣子。破解这次飞行事故的原因，避免今后此类事故的再发生。
我国最近四十年来，大大小小，约有20次空难。这次的东航5735不算是最惨烈的，不过也能排前三了。
1:1982年，台湾一波音737客机，在台北飞高雄时，半路空中解体，全部遇难110人。
2:1982年4月，我国民航3303航班，由广州飞往桂林，在广西坠毁，全部112人遇难。
3:1982年12月，一架三叉戟飞机从长沙到达广州白云机场，降落时失事坠毁，机上69人，遇难25人，都是旅客。
4:1983年9月，一架飞机从桂林飞往北京，飞机起飞后不久失事。机上106人，遇难11人。
5:1985年1月，一民航飞机，从南京飞济南。降落时，触地复飞后，第二次降落时失事，仅存活3人。
6:1988年1月，西南航空一飞机，从北京飞重庆，在重庆机场失事，全部遇难108人。
7:1988年8月，中国民航，广州飞香港，在香港机场失事，遇难7人。
不是。
根据最新报道，东航坠机事故撞击点附近经反复探测确定已经无生命迹象，正***用人机协同的方式加紧搜寻。也就是说，机上人员共132人（包括旅客123人、机组9人）基本确定死亡了。
中国内地发生的最惨烈空难是死亡160人的西北航空2303航班6.6西安空难。
1994年6月6日上午8时13分，中国西北航空公司的WH2303航班由西安咸阳机场起飞，执行西安---广州任务。机型为苏制图-154M型B2610号。机上乘员160名，其中飞行员5人，乘务组9人，旅客146人（包括外籍及境外游客13名）。08:22:42，在驾驶舱语音记录仪传来“哐！哐！”两声机体断裂巨响后，随即黑匣子停止记录。飞机在2884米高度上空中解体，坠毁在西安市长安县鸣犊镇，飞机的主要残骸散落在鸣犊镇浐河西岸，长约2000米，宽约1000米的范围内，飞机主要部件按从西北向东南走向分布，距咸阳机场仅仅49公里。
机上160人全部遇难，无一幸存。从而成为了中国内地民航史上死伤最为惨重的空难事故，截至目前仍是中国境内死亡人员最多的空难。当时，整个长安县的丧葬用品被抢购一空，可见死亡人数之多。
当时，许多鸣犊镇的村民们正扛着锄头在麦田里劳作。突然，有人高喊“趴下！快趴下！”众人慌忙卧倒，刚过一会儿，飞机的残片、座椅、行李箱等物体就如冰雹一样噼里啪啦地砸在田里，接着是一次大震动，这次落地的是飞机的舱室，断成几截，分布在几千平米内，压倒了大片麦田。最大的一截由于巨大的冲击力，在地里撞出了一个大坑。
