在寒冷的冬季，如何在房车里取暖？
房车冬季取暖问题我来说几句。
首先，我来拿我这台B型房车取暖方式来说说。
首先，B型房车在改装时，一定要注重保温隔热材料的选取及使用。我车用的是挤塑板效果非常好。
其次，我的车配备的是过水热系统，增加了一个80升的热水箱。房车在行驶时通过原车水箱冷却液进入到热水箱的鳍片管内通过热交换把热水箱水加热。
同时配套了德国的韦伯斯通燃油加热系统（水暖）系统及暖风机。即可提供热水也可提供热风。
我在冬天北方零下3度时在户外驻车睡觉开了韦伯斯通燃油加热系统一晚，效果不错。噪音小，油耗不高，理论上每小时0.6升油耗。
还有一种取暖方式是直接安装韦伯斯通燃油加热系统（气暖）。打开后他直接提供热风，没有热水。但韦伯斯通燃油加热系统成本不低，水暖系统约7000-8000元，气暖系统约5000元左右。
后来国内哈尔滨车友老艾大哥研发了房车的冬季气暖，我看到了非常好用，第一静音、第二出热风量大，很热，第三价格亲民。打开后，在车内穿着短裤背心都不冷，呵呵，很多房车友安装后反馈很好。
还有，有的房车安装了家用变频冷暖空调也可以，但需要用电，不如燃油加热系统方便。
以上就是我对房车冬季取暖的一点心得，与大家分享。欢迎随时交流探讨！
谢谢！
房车取暖有以下几种
第一，电热取暖。包括电热毯，电暖气，暖手宝。对房车电力储备要求较大。
第二，驻车燃油取暖器。省电，经济节油，热效率高。
第三，自我物理取暖。棉衣棉被，睡袋，热水袋，靠最原始的方法取暖。好处是可靠性高，无消耗。
另外还需要做好房车保温，车顶增加保温层，车底空隙密封保温。轮毂附近玻璃钢往往没有保温层，容易造成热量散失。
我自己的房车用柴油驻车加热器，完全能够保持车内温度在20℃以上，比较省油，一晚一升半柴油。噪音完全接受，油泵启动，哒哒哒，接近老式挂钟的声音。
由上到下分别是主机～热风管～油箱～出风口和开关
工作原理
休息安装时候燃烧室进气口和排气口一定跟车厢隔绝。
外观
房车在东北冬天怎么用？
房车冬天在东北驻车，确实是一件麻烦的事情。但只要做的以下两点也就算解决了。
首先就是水的问题，气温在下降到零度之前，要把净水箱、灰水箱和黑水箱要处理干净，还包括水管中的水、热水器中的水及马桶中的水，都要排放干净。如果存水很容易把水管冻裂。
其次是电的问题，冬天房车中的蓄电池电量的衰减很快，最好电量不要低于50%。否则有很容易整车缺电，进而影响正常电器的使用。
新西兰冬季，在自主房车里过夜合适吗？
可以的，但房车必须在指定的营地过夜，营地里有公用的卫生间、厨房，也可提供电力、污物处理、热水澡。不过要注意房车开起来很不爽，夜宿营地业需要费用，总体费用并不低，体验一下是可以的，但个人不大推荐。
东北的冬天，房车会出现什么问题？房车使用的锅炉在零下30℃可以发挥作用吗？
房车在冬季最大问题就是车辆启动，拖行庞大车体前行一般车辆发动机都是柴油的，冬季到来尤其是车辆在我国北方柴油启动有很大困难，尤其柴油质量差时爱挂蜡。供电供水系统在冬季温度低时都会容易出现故障。所以房车冬季最好不要出行！
